An Múnla insteallta stáisiún muirir EV is é an bunús uirlisí taobh thiar de gach tithíocht phlaisteach, sciath cónascaire, clúdach bainistíochta cábla, agus imfhálú painéil rialaithe ar charger feithicle leictreach nua-aimseartha. De réir mar a mhéadaíonn imscaradh bonneagair luchtaithe EV domhanda — thaifead an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh 2.5 milliún luchtaire poiblí a suiteáladh ar fud an domhain in 2023, méadú 40% bliain ar bhliain — tá méadú mór tagtha ar na héilimh bheachtais ar uirlisí múnla insteallta. Clúdaíonn an treoir seo prionsabail deartha múnla, roghnú ábhar, ceanglais marthanachta, agus straitéisí um chosc lochtanna d'innealtóirí agus do ghairmithe soláthair a shonraíonn táirgeadh imfhálú luchtaire.
Táirgeann múnlaí insteallta stáisiúin luchtaithe EV na comhpháirteanna plaisteacha struchtúracha agus cosmaideacha a chónaíonn, a chosnaíonn, agus a shéalaíonn an leictreonaic ardvoltais taobh istigh de gach aonad muirir. Níl na comhpháirteanna seo maisiúil - iompraíonn siad rátálacha inadhainteachta UL 94, céimseata séalaithe rátáil IP, agus ceanglais ualaigh struchtúracha a éilíonn lamháltais daingean agus dáileadh comhsheasmhach ábhar thar gach timthriall táirgthe.
An príomh-bhlaosc seachtrach de luchtairí balla-suite agus pedestal - go hiondúil dearaí dhá-bhlaosc le calafoirt scoir cábla comhtháite, céimseata aerála, agus patrúin feiste gléasta. Tá raon meáchain lámhaigh ó 800g go 3,500g ag brath ar an rang charger.
Tá lamháltais de móide nó lúide 0.05mm ag teastáil ó chásanna cónascaire CCS2, CHAdeMO, agus Cineál 2 chun iontaofacht cúplála a chinntiú thar na mílte timthriallta breiseán. Is iad seo na comhpháirteanna is airde cruinneas i raon feidhme múnla insteallta luchtaithe EV.
Teastaíonn bailchríoch dromchla Aicme A ar thimpeallachtaí taispeána, ar chásálacha cnaipí agus ar fheistis léitheoirí RFID gan marcanna doirteal nó línte táthaithe sa chrios infheicthe. Tá uirlisiú ilchuas caighdeánach chun freastal ar riachtanais toirte le haghaidh imlonnaithe móra.
Is comhpháirteanna ardchaitheamh iad na buataisí faoisimh brú cábla, clúdaigh meicníochta aistarraingthe, agus feistis iontrála seoladáin a dteastaíonn ábhair iarmhartathraithe agus dréachtuillinneacha optamaithe le haghaidh saolré uirlisí tapa - go minic níos mó ná 500,000 timthriall.
Tosaíonn dearadh múnla stáisiúin luchtaithe go rathúil le riachtanais úsáide deiridh an imfhálaithe agus oibríonn sé ar gcúl chuig céimseata uirlisí. Is iad na cúig pharaiméadair deartha ríthábhachtacha a rialaíonn feidhmíocht mhúnla ná comhsheasmhacht tiús bhalla, suíomh geata, leagan amach an chainéil fuaraithe, sonraíocht dréacht-uillinn, agus socrúchán líne scaradh.
Sprioc thiús balla 2.5 go 4.0mm ar fud na bpainéal tithíochta charger EV go léir. Tá éagsúlachtaí os cionn 25% idir ballaí cóngarach ina chúis le rátaí fuaraithe difreálach, ag táirgeadh marcanna doirteal ar dhromchlaí cosmaideacha agus tiúchan strus inmheánach a laghdaíonn friotaíocht tionchair. Ní mór anailís DFM ag baint úsáide as insamhalta Moldflow cothromaíocht líonta a dhearbhú sula ndéantar cruach a ghearradh.
Tá córais rádala te le geataí comhla caighdeánach do mhúnlaí móra tithíochta charger EV - cuireann siad deireadh le lochtanna seilide fuar, laghdaítear an t-am timthriall de 15 go 25%, agus ceadaíonn siad socrúchán geataí i gcriosanna neamhchosmaideacha. I gcás comhpháirteanna cónascaire níos lú, soláthraíonn fo-gheata atá suite ag an líne scaradh scaradh glan gan marcanna dílse ar dhromchlaí feidhmiúla.
Bealaí fuaraithe comhréireacha - a tháirgtear trí mhonarú breiseán miotail sa chroílár múnla - lean céimseata na coda laistigh de 8 go 12mm den dromchla agus laghdaigh an t-am fuaraithe 30 go 40% i gcomparáid le bealaí díreach-druileáilte i gcéimseata tithíochta casta. Aistríonn sé seo go díreach go tréchur níos airde agus laghdú ar an gcogadh teirmeach in imfháluithe luchtaire EV bhformáid mór.
Teastaíonn 3 go 5 chéim dréachta in aghaidh 0.025mm de dhoimhneacht uigeachta le haghaidh dromchlaí uigeacha seachtracha ar chásanna luchtaire. Is cúis le dréachtadh neamhleor ar chuasanna EDM-uigeachta cuid de tharraingt le linn astaithe, ag táirgeadh scuffs dromchla a dteipeann iniúchadh cosmaideacha. Teastaíonn dréacht de 1.5 céim ar a laghad ar easnacha inmheánacha agus ar bhallaí an bhascair chun scoilteadh struis ag céim an díothaithe a chosc.
Éilíonn imfháluithe charger rátáil IP66 dromchla séalaithe leanúnach timpeall imlíne na leatha tithíochta. Ní mór an líne deighilte a shuíomh chun an chéimseata séalaithe seo a choinneáil laistigh de 0.1mm maoile trasna an imlíne iomláin - ceanglas a thiomáineann sonraíocht rigidity bonn múnla agus lamháltais meilt iar-mheaisínithe araon.
Tá roghnú ábhar le haghaidh táirgeadh múnla insteallta stáisiúin luchtaithe EV á rialú ag trí chritéar feidhmíochta neamh-inaistrithe: rátáil inadhainteachta UL 94 V-0, teocht seirbhíse leanúnach os cionn 120 céim Celsius, agus cobhsaíocht UV le haghaidh suiteálacha lasmuigh. Ní shásaíonn aon pholaiméir aonair na ceanglais uile maidir le gach comhpháirt — mapálann an tábla thíos na hábhair go catagóirí sonracha de pháirteanna luchtaire.
| Ábhar | Príomh-Airíonna | Is Fearr Le haghaidh | Friotaíocht Teasa |
| Cóimhiotal PC/ABS | Tionchar ard, UL 94 V-0, bailchríoch Aicme A | Príomh-phainéil tithíochta, bezels taispeána | Suas go dtí 110 C leanúnach |
| PA66-GF30 (níolón 66 30% gloine) | Ard-stiffness, friotaíocht ceimiceach, creep íseal | Lúibíní struchtúracha, shrouds cónascaire | Suas le 180 C leanúnach |
| PBT-GF20 | Cobhsaíocht toisí, insliú leictreach, ionsú íseal taise | Coirp nascóirí, tithe críochfoirt | Suas le 150 C leanúnach |
| ASA (Aicrioláit Styréin Aicritríle) | Cobhsaíocht UV Superior, coinneáil dath, friotaíocht síonchaitheamh | Painéil agus clúdaigh taobh amuigh | Suas go dtí 95 C leanúnach |
| PP-GF20 (Mionathraithe ar Thionchar) | Costas íseal, dlús íseal, friotaíocht ceimiceach | Clúdaíonn bainistíochta cábla, Baile Átha Troim neamhstruchtúrtha | Suas go dtí 120 C leanúnach |
Baintear amach marthanacht i gcúsálacha luchtaire EV trí shonraíocht cheart ábhair, paraiméadair próisis rialaithe, agus tástáil bailíochtaithe iar-mhúnla a chomhcheangal. Tá teipeanna friotaíochta teasa sa réimse beagnach i gcónaí inrianaithe ar cheann de thrí bhunchúis: grád ábhar mícheart, tiús bhalla neamhleor in aice le foinsí teasa, nó ábhar díghrádaithe ó úsáid iomarcach regrind le linn táirgeadh.
Éilíonn IEC 62196 agus UL 2594 ábhair imfhálú charger EV chun cobhsaíocht tríthoiseach a choinneáil tar éis 1,000 uair an chloig d'aosú teirmeach ag an teocht uasta rátáilte seirbhíse. Sonraigh an tástáil seo mar riachtanas cáilíochta ábhartha ó gach soláthraí roisín.
Na sé locht is coitianta i Múnla insteallta stáisiún muirir EV is éard atá i dtáirgeadh marcanna doirteal, línte táthaithe, warpage, seatanna gearra, splanc, agus mílí dromchla. Tá bunchúis shainithe ag gach ceann acu agus gníomh ceartaitheach córasach.
| Locht | Fréamhchúis | Gníomh Ceartúcháin | Méadrach Cosc |
| Marcanna doirteal | Éagsúlacht tiús bhalla iomarcach nó brú pacáiste neamhleor | Méadú ar bhrú pacáiste 10-15%; balla athdhearadh chun difreálach tiús a laghdú | Athrú balla faoi 25% |
| Línte táthú | Leá aghaidheanna cruinnithe ag teocht íseal | Athlonnú geata; teocht leá a mhéadú 10 C; cuir thar maoil go maith ag suíomh líne táthú | Neart líne táthú os cionn 80% den bhunábhar |
| Warpage | Fuarú míchothrom nó strus iarmharach ó luas insteallta ard | Bealaí fuaraithe iarmhéid; luas insteallta a laghdú sa 20% deiridh den líonadh; am fuaraithe a leathnú | Diall maolais faoi bhun 0.3mm in aghaidh an 100mm |
| Flash | Fórsa clampála neamhleor nó líne scaradh caite | Méadú fórsa clamp; líne scaradh a athmheaitseáil; brú insteallta a laghdú | Tiús Flash faoi bhun 0.05mm |
| Lámhach gearrthóg | Toirt leá neamhleor nó gaoth blocáilte | Méadú ar mhéid lámhaigh; cuir gaothairí ag láithreacha líonta deiridh; próifíl teocht bairille a fhíorú | Líon iomlán os cionn 99.5% |
| Mídhathú | Ábhar degradation from excessive residence time or high barrel temperature | Teocht bairille a laghdú; purge roimh tháirgeadh; deimhnigh dearadh scriú a oireann an t-ábhar | Diall datha Delta E faoi bhun 1.5 in aghaidh an ASTM D2244 |